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  • 柱销联轴器主要依靠靠背销穿弹性皮圈,通过弹性体传递扭矩,其中弹性体材料的质量对柱销联轴器的扭矩传递和使用寿命有很大影响,一般弹性体材料分为聚氨酯和鹿皮和黑色橡胶三种,较广泛使用的材料是聚氨酯。

  • 联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变邪拿沤鹕及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途。

  • 鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。齿式联轴器的许用角位移为1.5,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。

  • 柱销联轴器是利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。柱销联轴器曾经是www.462net应用最广泛的联轴器,早在20世纪50年代末期即已制订为机械部标准。

  • 每一种联轴器都有各自的特点和合适规模,基本能够满足多种工况的需求,一般情况下规划人员无需自行规划联轴器,只要在现有规范联轴器不能满足需求时才自行规划联轴器。规范联轴器选购便利,价格比自行规划的非规范联轴器要便宜许多。

  • 齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成,外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)。

  • 柱销联轴器由半联轴器和其中的配件柱销弹性套组成,半联轴器由45#钢数控车加工而成,只要注意公差不出错一般不会出现问题,只有一些配件出问题,开始做的时候柱销,柱销联轴器的弹性套有好坏之分,有的价格差一倍以上。

  • 联轴器找正是业内标准联轴器质量的基本要求,联轴器找正是关键操作。在使用时,先要把联轴器上的毛刺、焊渣等清理一下,以保证会因为由于加速转动是会造成杂物脱落破损,致使垫铁支承不牢,部件下沉或位置改变,使各联轴器的同心度发生变化,造成设备安装精度达不到要求。

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